הדרך מנמל התעופה הבינלאומי באיים המלדיביים אל אתרי הנופש הפרטיים והיוקרתיים צפויה להפוך בקרוב לחלקה, מהירה ובעיקר ידידותית הרבה יותר לסביבה. זאת בעקבות הכרזה על תוכנית שאפתנית לפריסת צי של עד 100 סירות הידרופויל חשמליות ברחבי המדינה.
חברת הטכנולוגיה הימית האמריקאית Navier וחברת ההשקעות הדובאית JIH Global Investment אישרו כי חתמו על שותפות בשווי 100 מיליון דולר להקמת “רשת נאבייה” (Navier Network). מדובר ב”מסדרון ימי בר-קיימא ומבוסס תוכנה” שנועד לחבר בצורה חלקה בין נמלי תעופה, אתרי נופש (ריזורטים), וילות פרטיות ואיים מקומיים.
חוויית פרימיום חדשה למטיילים
עבור המטיילים, הפרויקט מבטיח למודרניזציה את אחד החלקים המזוהים ביותר עם החופשה במלדיביים. במקום להסתמך על רשת מיושנת של סירות מהירות ומעבורות, המבקרים יוכלו להתנייד בצי של מוניות מים יוקרתיות המבוססות על טכנולוגיית הידרופויל, אשר תוכננו במיוחד כדי לספק נסיעה מהירה, שקטה ונוחה בהרבה.
השקת המיזם תתחיל כבר השנה עם חמישה כלי שיט מדגם Navier N30, כאשר במהלך שלוש השנים הבאות יתרחב הצי ב-95 סירות נוספות.
“האיים המלדיביים הם אחד משווקי התחבורה הימית החשובים בעולם”, אמרה סאמפריטי בהטצ’ריה, מייסדת ומנכ”לית Navier. “כמעט כל אורח, עובד, ריזורט ואי תלויים בסירות או במטוסים ימיים. זה הופך את המלדיביים למקום המושלם להוכיח שתחבורה ימית יכולה להיות נקייה יותר, שקטה יותר, אחידה, מונחת תוכנה וטובה לאין שיעור עבור חוויית האורח. אנחנו לא רק פורסים סירות, אנחנו בונים את רשת התחבורה היוקרתית והברת-קיימא הראשונה על המים”.
מוחמד עלי ג’נאח, יו”ר JIH Global Investment, הוסיף: “המלדיביים תמיד היו בחזית תיירות היוקרה. כמדינת איים שנמצאת בקו החזית של שינויי האקלים, יש לנו הזדמנות לעזור להגדיר כיצד יראה עתיד התחבורה הימית. עם Navier, אנו רואים פוטנציאל לבנות לא רק רשת נקייה ורציפה יותר, אלא מודל בר-שכפול לתחבורה ימית בת-קיימא שיתאים למדינות איים וערי חוף בכל רחבי העולם”.
טכנולוגיה שמרחפת מעל הגלים
בניגוד לסירות מהירות קונבנציונליות, כלי השייט החדשים משתמשים בטכנולוגיית הידרופויל (סנפיר תחתון הנוגע במים וממנו יוצא תורן כלפי מעלה שאליו מחובר כלי השייט) המרימה את גוף הסירה מעל פני המים ככל שהיא מגבירה מהירות. תכנון זה מפחית באופן דרמטי את הגרר, ומאפשר לסירות “לגלוש” מעל פני המים עם מינימום רעש, פחות רעידות וגלים קטנים בהרבה שאינם פוגעים בחופים.
הנוסעים יכולים לצפות לתאים ממוזגים, מושבים בסגנון טרקלין יוקרתי ואינטרנט לווייני של Starlink המושתת בסיפון. לסירות טווח שיוט חשמלי מלא של עד 75 מיילים ימיים, המתרחב ל-150 מיילים ימיים במצב היברידי.
השפעה דרמטית על התיירות ואיכות הסביבה
השדרוג הטכנולוגי הזה צפוי להשפיע באופן משמעותי על ענף התיירות המקומי. האיים המלדיביים קיבלו בברכה למעלה מ-2.2 מיליון מבקרים בשנת 2025, כאשר כמעט כל תייר בינלאומי נאלץ להסתמך על סירות או מטוסים ימיים כדי להגיע למקום האירוח שלו.
כיום פועלים במדינת האיים כ-3,000 כלי שייט המונעים בדלק, מה שהופך את התחבורה הימית לחלק מרכזי מחוויית המבקר, אך גם למקור עיקרי לטביעת הרגל הפחמנית של המדינה. מעבר ליצירת חוויית העברה חלקה ויוקרתית יותר, הרשת החדשה נועדה לסייע לאיים המלדיביים להתקדם לעבר היעד שלהם: הגעה לאפס פליטות גזי חממה (Net Zero) עד שנת 2030.
לדברי Navier, כלי השייט מסוג הידרופויל צורכים פחות אנרגיה באופן משמעותי מסירות רגילות, תוך שהם מייצרים פחות פליטות, פחות רעש ובלי אדי דלק מזהמים.
ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים. למעלה מ-16,000 חברים
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ “קרוז אין-חדשות חמות מהים”
חפשו אותנו גם בטלגרם
