תעלת קורינתוס נפתחה מחדש לשייט, מעט לפני לוח הזמנים המתוכנן. הפתיחה המחודשת מגיעה לאחר למעלה משישה חודשים של עבודות הנדסיות מורכבות, שנועדו לטפל בבעיית מפולות האדמה ודרדורי הסלעים לאורך נתיב המים היווני ההיסטורי. התעלה, הייתה סגורה לחלוטין מאז אמצע נובמבר האחרון, בעקבות סדרה של מפולות סלעים וקריסות קרקע מקומיות. גורמים רשמיים העריכו בתחילה כי נתיב המים ייפתח רק במהלך חודש יולי, אך קצב העבודה המהיר איפשר את הקדמת המועד.
ייצוב המדרונות והצלת עונת התיירות
חברת הניהול של התעלה מסרה כי מרבית עבודות השימור והייצוב של גדות התעלה הושלמו בהצלחה. עיקר הבעיה התרכז בגדות הדרומיות של התעלה, בצד של פלופונסוס. הסגירה האחרונה הצטרפה לקריסות קרקע משמעותיות קודמות שהתרחשו בשנים האחרונות, אשר כבר אז עוררו דאגה רבה בנוגע ליציבותו לטווח ארוך של נתיב המים.
בחברה הדגישו כי במהלך העבודות ניתנה תשומת לב מיוחדת לחשיבותה הכלכלית של התעלה עבור ענפי הספנות, התיירות והכלכלה המקומית, במיוחד לקראת שיאה של עונת הקיץ. עוד צוין כי עבודות משלימות יימשכו בתקופה הקרובה כחלק ממאמץ רחב יותר למודרניזציה ושדרוג של התעלה כולה.
חשיבות כלכלית והיסטורית: “הקדמת הפתיחה היא בשורה אדירה לכלכלה המקומית. התעלה מהווה עורק חיים לתיירות השייט באזור, וכל יום שבו היא סגורה בקיץ משמעותו הפסד כספי כבד.”
נתיב מים היסטורי בעידן המודרני
תעלת קורינתוס, שאורכה עומד על 6.34 קילומטרים, נחפרה בין השנים 1881 ל-1893. היא הוקמה במטרה לאפשר לכלי שייט להימנע מהמסע הארוך והמסוכן סביב חצי האי פלופונסוס, תוך יצירת מעבר ימי ישיר ומקוצר בין מפרץ קורינתוס למפרץ הסרוני.
עם זאת, ממדיה הצרים של התעלה הופכים אותה לבלתי מתאימה עבור מרבית האוניות המסחריות המודרניות של ימינו:
רוחב בקו המים: 24.6 מטרים בלבד.
עומק מרבי: 8 מטרים.
כתוצאה מכך, כיום משמשת התעלה בעיקר כלי שייט קטנים, יאכטות ומספר רב של ספינות סיור ותיירות.
היסטוריה ארוכה של סגירות וטלטלות
אין זו הפעם הראשונה שנתיב המים ההיסטורי נאלץ להסגר. לאורך השנים סבלה התעלה מבעיות חוזרות ונשנות של יציבות המדרונות. אחת הסגירות הקשות והחמורות ביותר בהיסטוריה שלה התרחשה בסוף מלחמת העולם השנייה. הכוחות הגרמניים הנסוגים השליכו קרונות רכבת אל תוך המים ופוצצו חלקים נרחבים מהגדות. הרס זה חסם את התעלה עם כ-60,000 מטרים מעוקבים של עפר וסלעים, וגרם להשבתתה המלאה למשך חמש שנים רצופות. הפרויקט הנוכחי מקווה להבטיח שקט תעשייתי ובטיחותי לשנים הבאות.
ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים. למעלה מ-16,000 חברים
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ “קרוז אין-חדשות חמות מהים”
חפשו אותנו גם בטלגרם
