ספינת התיירות הראשונה באזור הארקטי המופעלת ע”י סוללות

“Brim Explorer” - ספינת התיירות הראשונה שתופעל ע"י סוללות. צילום אתר החברה

“ברים”, חברת תיירות קטנה בצפון נורבגיה, הודיעה על השקת ספינת התיירות “Brim Explorer” באוגוסט 2019, הראשונה שתופעל ע”י סוללה באזור הארקטי.

“Brim Explorer” היא קטמרן שתארח 140 נוסעים ותוכל לשייט במימי הים הארקטי במשך 10 שעות במהירות 10 קשר (knots) . כלי השיט ייבנה עם חלונות גדולים, מה שיקרב את הנוסעים לטבע ולבעלי החיים הייחודים של האזור.

בחברת “ברים” מבטיחים חווית שיט חדשה וירוקה: ללא רעש, ללא תנודות וללא פליטת גזים, מה שלא יפריע את מנוחת חיות הבר הימיות. בקרוב הנוסעים יוכלו לגלות את איי לופוטן (Lofoten) וטרומסו (Tromsø) – לופוטן הוא ארכיפלג עשיר בדגה ומקום אידאלי לחובבי צפרות, שיט קיאקים וצפייה בנוף קסום, הזוהר הצפוני ותופעות טבע נוספות. טרומסו ממוקמת כ-370 ק”מ צפונית לחוג הארקטי ומקום מושלם לצפייה בזוהר הצפוני.

“אנחנו בונים את Brim Explorer עבור נוסעים שאכפת להם מהסביבה. בקו החוף של נורבגיה יש אלפי אטרקציות טבע, מעל ומתחת לפני השטח ואנו נדאג להציג אותם לנוסעים באמצעות השפעה סביבתית מינימלית”, נמסר מהחברה.

המנוע החשמלי של הקטמרן ינצל כ-23% פחות אנרגיה מספינת דיזל רגילה והוא ישתמש באנרגיה טבעית כדי להפעיל את הסוללות. לספינה יהיה גם מנוע דיזל כגיבוי, במידת הצורך, אבל ברוב שעות היום הוא יפעל על סוללות שיוטענו במהלך הלילה.

עולם הקרוזים העתידי

ענף הקרוזים ממשיך לגדול בשיעור של 7% בשנה וב-2019 ייהנו מהפלגה 28 מיליון נוסעים בכ-400 אניות קרוזים ברחבי העולם. יותר ויותר לחץ מופעל כעת על חברות השיט להפחית את הזיהום הסביבתי. הפרלמנט הנורבגי חוקק חוקים חדשים שיגבילו אניות קרוזים גדולות מלהגיע לפיורדים החל מ-2026 מה שיגביר את ייצור אניות חדשות המופעלות על גז נוזלי טבעי או על סוללות כמו במקרה הזה.

עלויות בניית ספינה כמו ה-Brim Explorer” יהיו גבוהות בכ-28% יותר מבניית ספינת דיזל רגילה, מה שיזכה את החברה בפרס SPIR לטכנולוגיה ירוקה.

נתונים טכניים

אורך : 24 מטרים

רוחב : 11 מטרים

חומרים: אלומיניום וזכוכית

מנוע חשמלי: 2x 85 kW

סוללות: 800 קילו ואט

ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים