נמל גלווסטון מתכנן טרמינל חמישי ויש כבר מי שלוטש עיניים

נמל הקרוזים הצומח בטקסס מקדם תוכניות להקמת טרמינל חדש ברציף 14. מנהל הנמל מאשר כי ענקית השיט, שמפעילה את הטרמינל הסמוך, מעוניינת להרחיב את אחיזתה ולהביא אוניית ענק שלישית לנמל. מתי זה יקרה ואיך יתמודדו עם עומסי התנועה? כל הפרטים
טרמינל הקרוזים של רויאל קריביאן בנמל גלווסטון. צילום Depositphotos

נמל גלווסטון (Galveston) שבטקסס לא עוצר: זמן קצר לאחר השקת טרמינל 16 החדש, הנמל כבר מקדם תוכניות להקמת טרמינל קרוזים חמישי ברציף 14 (Pier 14). הפרויקט נמצא אמנם בשלבי תכנון ראשוניים, אך הקצב מהיר במיוחד – וכעת מתברר שיש כבר מי שלוטשת עיניים לנכס החדש.

מנהל נמל גלווסטון, רוג’ר ריס, אישר לאחרונה בראיון לכלי תקשורת מקומי כי השמועות נכונות: חברת רויאל קריביאן (Royal Caribbean) מעוניינת מאוד להפעיל את הטרמינל החמישי.

שליטה גיאוגרפית ופתרון לצווארי בקבוק

העניין של רויאל קריביאן במיקום זה הגיוני לחלוטין מבחינה גיאוגרפית. החברה כבר מפעילה את טרמינל 10, השוכן בצמוד לרציף 14. זכייה בטרמינל החדש תאפשר לה ליצור רצף טריטוריאלי של ממש בנמל ולבסס אחיזה משמעותית באי.

כיום מפעילה רויאל קריביאן שתי אוניות מגלווסטון: Symphony of the Seas ו-Mariner of the Seas, כאשר באוגוסט 2027 צפויה להצטרף גם Icon of the Seas. החיבור לטרמינל נוסף יפתור לרויאל קריביאן את צוואר הבקבוק הלוגיסטי של חלוקת רציף בודד, ויאפשר לה לעגון עם שתי אוניות ענק במקביל בימי חילופי הנוסעים העמוסים של סוף השבוע. הדבר מרמז על כוונה להציב בטקסס אונייה שלישית קבועה לאורך כל השנה.

מעצמת קרוזים בטקסס

נמל גלווסטון מיצב את עצמו כאחד מנמלי הקרוזים העמוסים ביותר בארצות הברית, לצד הנמלים המובילים של פלורידה. השנה הוא צפוי לחצות רף היסטורי של כ-2 מיליון נוסעים. מלבד רויאל קריביאן, פועלות ממנו חברות ענק נוספות כמו קרניבל, דיסני, MSC ונורוויג’ן (שמתחילה להפעיל את Norwegian Viva מהנמל באוקטובר הקרוב).

לפי הערכות הנמל, הקמת הטרמינל החמישי תעניק דחיפה אדירה לכלכלת טקסס, עם צפי ליצירת כ-1,500 מקומות עבודה חדשים והכנסות ישירות של כ-278 מיליון דולר.

אתגר התשתיות: מתי זה יקרה?

הגידול המהיר מעורר באופן טבעי חששות בקרב התושבים המקומיים מפני עומסי תנועה כבדים בימי העגינה. עם זאת, מחקר תנועה מקיף בן 107 עמודים שבוצע לאחרונה קבע כי לטרמינל החדש תהיה השפעה מינימלית על זרימת התנועה באזור, אם כי יידרשו מספר התאמות בצמתים מרכזיים. בנוסף, הנמל משיק כעת מחקר תחבורתי רחב יותר לבחינת בטיחות הולכי הרגל והתנועה ברובעים ההיסטוריים הסמוכים.

מתי כל זה יקרה? אל תמהרו לארוז. בשל הבירוקרטיה והאתגרים הלוגיסטיים הכרוכים בפיתוח רציף 14, תאריך הפתיחה המתוכנן של הטרמינל החדש מוערך כרגע סביב שנת 2030.

 

ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים. למעלה מ-16,360 חברים

הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ קרוז אין-חדשות חמות מהים” – מעל ל-240 חברים

חפשו אותנו גם בטלגרם

שתפו את הכתבה ברשתות החברתיות:

אולי יעניין גם אתכם

הרשמה לניוזלטר