אירוע חריג ומבהיל התרחש (ביום שלישי, 30 ביוני 2026) בנמל קורפו שביוון: קברניט של אוניית קרוזים גדולה נעצר על ידי הרשויות המקומיות, זאת לאחר שנוסעת נפלה מהכבש אל המים במהלך התנתקות פתאומית של האונייה מהרציף.
הרוחות העזות קרעו את החבלים
האירוע התרחש בשעות הערב המוקדמות, בזמן שהנוסעים החלו לעלות חזרה לסיפון לאחר יום טיול באי. באותן שעות היכו באזור רוחות חזקות במיוחד. על פי נתוני מזג האוויר, נשבו במקום רוחות קבועות במהירות של כ-34 קמ”ש, עם משבי רוח עזים שהגיעו עד ל-70 קמ”ש.
עוצמת הרוח הפעילה לחץ כבד על חבלי העגינה של האונייה, עד שאלו נקרעו לחלוטין. כתוצאה מכך, אוניית הענק החלה לזוז ולהתרחק מהרציף. באותה שנייה גורלית, כבש הנוסעים (הגשר המחבר בין האונייה לרציף) התנתק ונפל. נוסעת בת 56, שעמדה על הכבש באותה עת, איבדה את אחיזתה ונפלה אל המים העמוקים שבין הספינה לרציף.
חילוץ מהיר ומעצר באשמת סיכון חיים
אנשי הצוות ועובדי הנמל שזיהו את המתרחש פעלו במהירות ותושייה, והצליחו למשות את האישה מהמים תוך זמן קצר. היא פונתה מייד לבית החולים הכללי של קורפו, הממוקם כשישה קילומטרים מטרמינל הנוסעים, כשהיא סובלת מפציעות קלות בלבד ובעיקר מחרדה עמוקה.
בעקבות המקרה, משטרת הנמל המקומית עצרה את קברניט האונייה. בהצהרה רשמית של רשויות הנמל נמסר: “בשעות הערב נעצר קברניט זר בן 56 של אוניית תענוגות המניפה את דגל איי בהאמה, בגין הפרת סעיף 306 לחוק העונשין היווני בנמל קורפו”.
סעיף 306 בחוק היווני עוסק ב”חשיפה לסכנה”. לפי החוק, אדם הנושא באחריות ושם אדם אחר במצב שעלול לסכן את חייו או בריאותו – אפילו ללא כוונה לפגוע – עובר עבירה פלילית. הרשויות בודקות האם החלטתו של הקברניט להשאיר את כבשי האונייה פתוחים תחת תנאי הרוחות הקשים הללו מהווה רשלנות פושעת. אם יורשע, הוא עלול לעמוד בפני עונש מאסר של שישה חודשים לפחות.
זהות האונייה נשמרת תחת איפול
נכון לשעה זו, שמותיהם של הקברניט והנוסעת הפצועה לא הותרו לפרסום מטעמי שמירה על הפרטיות. כמו כן, הרשויות ביוון טרם חשפו את שמה הרשמי של האונייה המעורבת, פרט לעובדה שהיא רשומה באיי בהאמה (פרקטיקה נפוצה מאוד בעולם הספנות הבינלאומי). נמל קורפו הוא יעד פופולרי במיוחד בתקופה זו של השנה, ובזמן האירוע עגנו או שהו באזור אוניות של חברות מובילות רבות.
תופעה מוכרת אך מסוכנת
מומחי קרוזים מציינים כי בסערות פתאומיות, לצוותי האוניות יש לעיתים שברירי שניות לפעול, ולא תמיד ניתן לסגור את הכבשים בזמן. עם זאת, החקירה המלאה ביוון תצטרך לקבוע האם הקברניט הנוכחי כשל בהערכת הסיכונים, או שמדובר בכוח עליון שלא ניתן היה למנוע.
ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים. למעלה מ-16,360 חברים
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ “קרוז אין-חדשות חמות מהים” – מעל ל-240 חברים
חפשו אותנו גם בטלגרם
