אם עקבתם אחרי תעשיית הקרוזים בשנים האחרונות, בטח שמתם לב למגמה מעניינת: הקרוזים הקצרים נמצאים בכל מקום. מדובר בהפלגות של 3 או 4 לילות בלבד, שנוסעים ותיקים נוהגים לכנות בזלזול “קרוז מסיבות” או “ספינות אלכוהול” – שכן המשך הקצר הופך את החופשה מאירוע רגוע ומפנק למעין “זריקת מרץ” מהירה לנצול שארית ימי החופש מהעבודה. לעיתים הן אפילו לא דורשות חופש כלל, כשלוח הזמנים נמתח משישי עד ראשון.
אבל ההפלגות הללו כבר מזמן לא מוגבלות לאוניות ישנות ונשכחות. חברות הקרוזים מציבות את אוניות הענק החדשות ביותר שלהן ישירות בשוק ה-3 וה-4 לילות.
תראו מה רויאל קריביאן (Royal Caribbean) עשתה לאחרונה: היא הציבה את Utopia of the Seas – אונייה חדשה לחלוטין מסדרת Oasis במשקל 230,000 טון – ישר מהמספנה אל מסלול קצר באיי בהאמה. היא עשתה דברים דומים גם עם Wonder of the Seas ו-Oasis of the Seas, שמבצעות הפלגות קצרות וסדירות לאי הפרטי “Perfect Day at CocoCay”.
ורויאל לא לבד. חברת MSC Cruises מפעילה גם היא הפלגות של 3 ו-4 לילות לבהאמה באוניות חדישות כמו MSC Seashore ו-MSC Seaside מנמלי פורט קנברל ומיאמי. עושה רושם שחברות השייט מנסות לפתות קהל רחב וחדש יותר דרך מודל קצר ונזיל, רק שיש בעיה אחת: זה ממש לא מה שהנוסעים הקבועים מחפשים להזמין.
המספרים: קרוזים קצרים מול מסעות ארוכים
סקר חברים שנתי שפורסם על ידי האתרים Cruiseline.com ו-Shipmate אסף נתונים מפי יותר מ-5,500 נוסעי קרוזים ותיקים. כשצוללים לנתונים – ובמיוחד בקרב 64% מהמשיבים שכבר היו ב-10 קרוזים ומעלה – מגלים פער עצום בין הדחיפה השיווקית של החברות לבין הרצון של הנוסעים המנוסים:
59% מהמשיבים ציינו כי הם מתכננים להזמין קרוז של 8 עד 13 ימים.
34.5% מחפשים מסלולים של 14 ימים ומעלה.
רק 12.1% שוקלים להזמין קרוז קצר של 2 עד 6 ימים.
תקראו את הנתונים האלה שוב: כמעט 60% מהנופשים רוצים הפלגות ארוכות של 8 ימים ומעלה, בעוד שבקושי 12% מחפשים סופ”ש קצר. נכון, מדובר בכוונות הזמנה ולא בהזמנות בפועל (תמיד יש פער בין הרצוי למצוי), אבל כשמסתכלים על פריסת הציים של החברות, האוניות החדשות והגדולות בתבל נשלחות דווקא למסלולים הקצרים.
אז מה אנחנו מפספסים פה?
למה חברות הקרוזים אוהבות הפלגות קצרות (גם אם אתם לא)?
כדי להבין למה החברות ממשיכות לדחוף מסלולים קצרים למרות הצימאון למסעות ארוכים, צריך להבין איך העסק הזה עובד מבחינה כלכלית:
משיכת נוסעים חדשים (“פעם ראשונה”): קרוז של 3 לילות ליעד פרטי הוא ה”מכה הראשונה” המושלמת עבור מי שמעולם לא הפליג. ההתחייבות נמוכה, ימי החופש מעטים, וזה כלי מצוין לגרום ללקוחות חדשים להתאהב במותג.
הכנסה יומית גבוהה יותר (RevPAR): חברות השייט מרוויחות הרבה יותר כסף ליום בהפלגה קצרה. נוסעים נוטים לבזבז בצורה אגרסיבית יותר על חבילות שתייה, מסעדות נושא וקניות בתוך הספינה כשיש להם רק שלושה ימים לדחוס את הכל (תופעת ה-FOMO במיטבה).
יעילות תפעולית: סבבים מהירים של “גב-אל-גב” שומרים על הספינות מלאות בתפוסה מקסימלית ובתחלופה גבוהה.
כלכלית – זה הגיוני לחלוטין עבור החברות. אבל עבור הנוסע הוותיק? קרוז של 3 לילות מרגיש כאילו רק סיימת לפרוק את המזודה, וכבר מניחים לך את מכתב העזיבה והוראות הפינוי על המיטה. כשתרגיל הבטיחות ותכנוני הירידה מהאונייה מופרדים ביומיים בלבד, כל החוויה הופכת לטשטוש חולף.
פקטור “תשישות הקרוז”
בואו נהיה כנים: קרוז של 3 לילות הוא לא תמיד מרגיע. בין ימי הטיסות, התורים בהפקדת הציוד והניסיון לסחוט כל טיפה של ערך מפורטל הסופ”ש שלך, חופשה קצרה יכולה להרגיש יותר כמו המרוץ למיליון.
רק ביום השלישי אתה מתחיל להבין את מפת האונייה ולהפסיק להסתבך במסדרונות החדרים – ופתאום כבר צריך לחשוב אם להזמין אובר או מונית לשדה התעופה.
נופשים קבועים יודעים שהקסם האמיתי של קרוז קורה סביב יום 4 או 5. זה הזמן שבו ימי השייט בים באמת מרגישים שלווים, צוות חדר האוכל כבר זוכר את השם שלך ואת העדפות הקפה שלך, ואתה נכנס ל”מצב רוח קרוז” אמיתי. מסלול ארוך של 10 או 12 ימים מעניק גיוון אמיתי בנמלים, בלי התחושה שחייבים לרוץ ולכבוש כל דקה בחוף.
תובנות מעניינות נוספות מהסקר
מלבד האורך הרצוי של ההפלגות, הסקר סיפק עוד כמה נתונים מרתקים על הרגלי הנופשים:
רויאל קריביאן כובשת את המקום הראשון: היא עקפה רשמית את קרניבל (Carnival Cruise Line) כמותג המוביל בהזמנות פעילות של המשיבים (29% מול 24.2%).
אירופה עוקפת את אלסקה: בעוד שהקריביים והבהאמה נשארים המלכים הבלתי מעורערים (53.4%), הים התיכון זינק אל מעבר לאלסקה בכוונות ההזמנה העתידיות (31.2% מול 30.7%), כשהפלגות טראנס-אטלנטיות נושפות בעורפן (23.6%).
הפלגות נהר עם טוויסט לים: מבין אלו השוקלים קרוז נהרות, 36.1% ציינו כי הם שוקלים את Celebrity River Cruises, כשהיא שנייה רק ל-Viking המובילה (62.3%).
חברות הקרוזים לא יפסיקו לבנות אוניות לתעשיית ההפלגות הקצרות בזמן הקרוב – זה פשוט רווחי מדי והדרך הטובה ביותר שלהן להדביק לקוחות חדשים ב”חיידק השייט”.
אבל הסקר הזה הוא תזכורת מצוינת למה שנופשים ותיקים באמת מעריכים. אנחנו לא רוצים רק אוניות מפלצתיות בסבבים קצרים של סופי שבוע. אנחנו רוצים זמן אמיתי להתנתק, נמלים ייחודיים ומסלולים שמאפשרים לנו לשקוע בתוך החופשה ולהירגע באמת.
ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים. למעלה מ-16,360 חברים
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ “קרוז אין-חדשות חמות מהים” – מעל ל-240 חברים
חפשו אותנו גם בטלגרם
