המותג האגדי “אוריינט אקספרס” (Orient Express) ממשיך להרחיב את גבולות היוקרה: יאכטת הדגל הראשונה של חטיבת השיט של המותג, האוריינט אקספרס קורינת’יאן (Orient Express Corinthian), השלימה לאחרונה סדרה מכרעת של ניסויי ים ראשונים. הספינה, שנבנית במספנות “שאנטייה דה ל’אטלנטיק” (Chantiers de l’Atlantique) בצרפת, צפויה להימסר רשמית ברבעון השני של שנת 2026.
עוצמת הרוח: ביצועים שוברי שיאים
במהלך הניסויים, הציגה הקורינת’יאן יכולות מרשימות המשלבות הנדסה מתקדמת וקיימות. על פי דיווחי המספנה, הספינה – השוקלת 15,000 טון – הצליחה להגיע למהירות של 12 קשר תוך שימוש במערכת המפרשים בלבד, בתנאי רוח של 20 קשר. מדובר בפריצת דרך לספינה בסדר גודל כזה, המתוכננת לארח 108 נוסעים בתנאי פאר קיצוניים.
הטכנולוגיה שעומדת בלב ההישג היא מערכת ה-SolidSail:
גובה המפרשים: מערכות המתנשאות לגובה של יותר מ-100 מטרים.
שטח פנים: מפרשים בגודל של 1,500 מ”ר.
אוטומציה מלאה: המערכת מאפשרת הנעה אוטומטית לחלוטין, מה שמאפשר לספינה לפעול על 100% אנרגיית רוח בתנאים מתאימים, או לשלב אותה עם מנועי ה-LNG (גז טבעי נוזלי) של הספינה להפחתת פליטות.
גמישות הנדסית: 360 מעלות של חדשנות
אחד האלמנטים הייחודיים ביותר בקורינת’יאן הוא יכולת התמרון של המפרשים. המערכת מסוגלת להסתובב ב-360 מעלות, מה שמאפשר מיקום אופטימלי מול הרוח ללא קשר לכיוון הפלגת הספינה. בנוסף, פותחה מערכת הטיה מיוחדת המאפשרת להשכיב את המפרשים למצב כמעט אופקי – פתרון טכנולוגי המאפשר ליאכטה העצומה לעבור בקלות תחת גשרים.
החיבל (כלל החבלים, הכבלים והשרשראות) כולו הוא תוצר של גאווה צרפתית, כאשר התכנון והייצור התבצעו במחוזות בריטני ופיי דה לה לואר.
המסלול קדימה: מהים התיכון ועד הקריביים
הקורינת’יאן צפויה להתחיל את פעילותה המסחרית בקיץ 2026 בהפלגות יוקרה ברחבי הים התיכון. עם סיום העונה, היא תעבור לאזור הקריביים לעונת החורף.
הספינה אינה רק כלי שייט, אלא הצהרה על עתיד ענף השייט – שילוב בין “רומנטיקה של פעם” לבין קיימות מודרנית. היא לא תישאר לבד במערכה: אחותה הקטנה, האוריינט אקספרס אולימפיאן, כבר נמצאת בשלבי בנייה באותה מספנה וצפויה להצטרף לצי בשנת 2027.
ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים. למעלה מ-16,000 חברים
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ “קרוז אין-חדשות חמות מהים”
חפשו אותנו גם בטלגרם
