שגרירות ארצות הברית בבהאמה פרסמה ב-15 ביוני 2026 אזהרת בטיחות ואבטחה חמורה, המפצירה באזרחים אמריקאים ובתיירים בכלל להימנע לחלוטין מהשכרת אופנועי ים (Jet Skis) במדינה, ובמיוחד בבירה נסאו (Nassau). האזהרה מגיעה על רקע דיווחים קשים ומצטברים על תקיפות מיניות ותאונות קשות שבהן היו מעורבים מפעילים מקומיים.
תקיפות מיניות באיים מבודדים
על פי נתוני השגרירות, הצטברו לפחות שבעה דיווחים שונים על נשים אמריקאיות שנפלו קורבן לתקיפה מינית מצד מפעילי אופנועי ים באזורים הסמוכים לנמל הקרוזים של נסאו. בין המוקדים הבעייתיים שצוינו: חוף ג’אנקנו (Junkanoo Beach), חוף סונדרס (Saunders Beach), חוף קבג’ (Cabbage Beach) וחופים שונים באי פרדייז (Paradise Island).
מפרטי המקרים עולה כי התקיפות התרחשו לרוב באיים קטנים ומבודדים הסמוכים לנסאו, לאחר שהתיירות שכרו את הציוד והמדריכים המקומיים לקחו אותן לסיור באזור.
מתוך אזהרת השגרירות: “היזהרו מפניות ומשידול של מפעילי אופנועי ים ליד נמל הקרוזים, חוף ג’אנקנו, ארוואק קיי (Arawak Cay), והאיים הקטנים ממזרח לאי פרדייז.”
בעקבות חומרת המצב, על עובדי ממשלת ארה”ב השוהים בבהאמה הוטל איסור גורף ומוחלט לשכור או להשתמש באופנועי ים באזורי ניו פרובידנס (נסאו) ואי פרדייז.
הפקרות רגולטורית, תאונות קשות ומוות
מעבר לאיום הביטחוני, השגרירות מדגישה כי קיימת בעיה קשה של חוסר אכיפה ורגולציה בתחום ספורט המים בבהאמה. מפעילים רבים פועלים ללא רישיון, ללא ביטוח, ותוך התעלמות מתנאי מזג האוויר ומחוקי הגיל (החוק המקומי אוסר על השכרת אופנועי ים לקטינים מתחת לגיל 18).
מזה תקופה ארוכה שנרשמות תאונות קשות באזור:
אוגוסט 2024 עד היום: שישה אזרחים אמריקאים אושפזו בנסאו בעקבות תאונות אופנועי ים. שלושה מהם נזקקו לפינוי רפואי דחוף מוטס (אמבולנס אווירי) חזרה לארה”ב לצורך טיפול מציל חיים.
אוגוסט 2025: אזרח אמריקאי שרכב על אופנוע ים נהרג בהתנגשות עם סירה לא רשומה שהונהגה על ידי מפעיל ללא רישיון, סמוך לאי פרדייז.
פברואר 2025: נוסעת של חברת הקרוזים ‘רויל קריביאן’ נפצעה באורח בינוני באי הפרטי Perfect Day at CocoCay לאחר שמדריך מקומי התנגש בה במהירות גבוהה.
מחלקת המדינה: רמת אזהרה 2 לכל המדינה
במקביל, מחלקת המדינה של ארה”ב מחזיקה באזהרת מסע ברמה 2 (“Exercise Increased Caution” – לגלות ערנות מוגברת) עבור איי בהאמה, ומציינת במפורש את ענף השייט ואופנועי הים כגורם סיכון עיקרי.
“ענף השייט המקומי אינו מפוקח כראוי. פציעות ומקרי מוות כבר התרחשו בעבר, וכך גם דיווחים על תקיפות מיניות על ידי מפעילים”, נכתב באזהרת מחלקת המדינה. כלי השייט עצמם לרוב אינם עוברים בדיקות בטיחות תקופתיות ואינם עומדים בתקנים המקובלים במערב.
כיצד על נוסעי הקרוזים להתנהג?
נוסעי אוניות הקרוזים המגיעים לנסאו חופשיים לטייל באופן עצמאי ואינם מחויבים להזמין סיורים דרך חברת השייט, אך חברות הקרוזים שבות ומזהירות מפני התקשרות עם מפעילים עצמאיים בנמל.
ספקי סיורים המומלצים על ידי חברות השייט עוברים לרוב סינון קפדני, בדיקות רישוי, ביטוח ועמידה בחוק המקומי. אמנם פעילויות אלו לעולם אינן נטולות סיכון לחלוטין (והנוסעים נדרשים לחתום על ויתור חבות), אך הן מהוות צעד משמעותי לקראת חופשה בטוחה יותר.
אף מטייל אינו רוצה שהחופשה החלומית שלו תסתיים באסון, פציעה או טראומה. מודעות לאזהרות המסע וגילוי ערנות מוגברת בנמלים הם המפתח לשמירה על הבטיחות האישית.
ברוכים המצטרפים לקבוצת הפייסבוק ״קרוז חלום של הפלגה״ – הייחודית בעולם הקרוזים. למעלה מ-16,000 חברים
הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ “קרוז אין-חדשות חמות מהים”
חפשו אותנו גם בטלגרם
